3 月 31 日讯息开云体育(中国)官方网站，笃信这两天公共齐刷到我们中国的张雪机车，在葡萄牙波尔蒂芒赛说念平直拿了双回合冠军。

这在以毫秒定输赢的顶级摩托赛事里，真的即是断层碾压，彻底冲破了西洋日品牌几十年的把持，太给我们国东说念主长脸了。

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张雪机车才修复两年，就干翻了杜卡迪、雅马哈这些百大哥店。他们的 820RR-RS 赛车，是基于刚上市的量产版 820RR 改的，不是什么挑升的赛车，这就更能体当前间实力了。

张雪当今有个诨名，叫摩托车圈的雷军，这个称号可不是毅然来的。

两东说念主齐是草根缔造，齐爱搞时间，齐擅长和用户互动，张雪每周三雷打不动开直播，和车友平直对线。有问题切身下场责罚，这和雷军当年作念小米手机的门道太像了。

更故意思的是，张雪在最近的采访里说："其实我往日挺心爱雷军的。"他还评价雷军"相称得力，造车也很快，无为冲在一线"，语言间全是敬佩。在另一段采访视频里张雪还曾称雷军在他心里是神不异的男东说念主。

思思亦然，雷军从作念软件到搞手机，再到造车，每一次跨界齐收效了，如实有让东说念主佩服的成本。

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小雷认为，张雪和雷军最大的共同点，即是齐有一股死磕的精神。雷军当年为了作念小米 1，切身去工场盯质地，当今造车也依旧亲力亲为；张雪为了造好摩托，我方当车手、当机械师，把造车的每个能力齐摸透了。

说到雷军，张雪在采访里还聊到了小米汽车之前的挖孔机盖争议，他口吻着实，还带着几分瞻念望。

先是标明我方对小米并未到不心爱的进度，还转头酌量共事我方的不雅点是否相宜说出，一番纠结后，照旧坦诚抒发了我方的想法。

他认为，如果我方处在雷军的位置，在挖孔机盖争议爆发时，会给用户两个责罚有策动：一是退还机盖的差价，二是给尚未提车的用户提供退单选项。

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在他看来，这两件事作念好了，能大幅减少外界抹黑小米的点，而况对小米来说险些莫得影响。小米压根不愁订单，机盖全退的成本，比起品牌口碑带来的影响，充足微不足道。

这话一出，一刹就上了热搜，他但是摩托车圈的雷军，点评正主的产物还给出了具体提出，话题度平直拉满。

是不是有一又友仍是健忘这回事了？即是在前年小米 SU7 Ultra 推出了个 4.2 万元的选装碳纤维挖孔机盖，宣传闻是能导流、能散热、能减重。

抵制车主买记挂一测，发现导流后果不明显，里面结构和通常铝制机盖别离不大，就减重了 1 公斤独揽，认为被坑了，集体维权，还告了小米无理宣传。

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诚然本年2月法院一审判决小米不组成无理宣传，车主败诉了。但不成否定的是，这个事件如实让小米汽车的口碑受了不小打击，好多东说念主齐说小米飘了，开动割韭菜了。

小雷认为张雪的这个不雅点太着实太到位了。我那时就认为小米此次如实有点操之过急，而张雪提取的两个责罚有策动，更是找到了问题要津。

4.2 万的选装费对通常消费者来说不算一丝，公共花这份钱，图的即是本体后果和脸色预期。

张雪提到的退差价、给未提车用户退单，本体成本并不高。小米自己就不愁订单，花这点小钱稳住口碑，远比过后被东说念主抹黑、破钞品牌信任要合算得多。

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就算小米在时间上莫得问题，但在争议后的相易和挽救上没作念到位，照旧会让用户认为被忽悠。这恰是小米那时的短板，不得不说张雪看得太透顶了。

当今张雪机车火了，张雪本东说念主也成了中国摩托的放荡。小雷骤然有个思法：既然张雪这样佩服雷军，还被称为摩托车圈的雷军开云体育(中国)官方网站，那雷总要不要请他去体验下小米汽车呢？