近日，广州东站下架站内商店的泡面，激勉热议。对此，广州东站回话称：当今广州东站开行的均为动车组列车，字据国铁集团《铁路游客运输劳动质料范例》研讨规定，便捷面属于可能严重影响列车环境卫生的食物。高铁车站均不售卖便捷面食物，但游客可自行捎带。

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就在一个月前，高铁“去泡面化”就激勉过争议。其时有网友晒出高铁车厢里的辅导：请乘客不要吃榴莲、便捷面这类气息重的食物。有东说念主以为，吃泡面很便捷，并且是个东说念主权力；也有东说念主以为，车厢是宇宙空间，泡面的气息可能影响他东说念主。两边主见不一，争抓不下。对此，12306 回话称，这仅仅辅导，铁路部门从未对游客食用泡面作念出潦倒性条件。

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一直以来，在无为列车上，由于车厢透风较好，且路径工夫较长，泡面一直是乘客的主要食物罗致之一。以致有网友暗示，“泡面是刻在坐绿皮火车年代骨子里的驰念”，便捷面之于火车旅行的典礼感，就如同看电影吃爆米花，喝啤酒顺带点花生米。

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确实，泡面的滋味可能影响别的游客，泡面需要滚水冲泡，也有烫伤的安全隐患。但如今，高铁站内商店里，放在显眼位置出售的捞面、拌面相通有气息，相通需要先用热水冲泡，为何它们就能成为泡面的替代品？并且，车站商店不售卖泡面，但乘客我方不错带，那“站内不售”的骨子酷爱酷爱在哪？更何况，高铁供应的热餐食，相通有会气息，为什么就对泡面“说不”呢？

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路径流程中吃什么的问题，一直是宽绰游客相配蔼然的话题，也干系到出行体验是否好意思好。高铁“去泡面化”引热议背后，其实是游客用餐的需求未取得兴奋。列车四肢一个极度的场面，奈何破局兴奋路径中的“味蕾”，让游客在吃的问题上领有更多的罗致权，这一直齐是铁路部门应该起劲的标的和追求的宗旨。

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高铁上的餐饮劳动，因为性价比不高且罗致未几，让好多乘客视为畏途。粗略，这才是“高铁上能不成吃泡面”的话题戳中不少网友“痛点”的原因。泡面的均价只须5到10元，口味稠密且食用便捷，当然就成了不少东说念主的“路径刚需”。若是高铁上吃饭真能既低廉又多罗致，专家怎会抓着于泡面呢？

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劳动品性的栽种不成只顾“说不”，更要落在“多给”上。与其“提倡专家不要吃泡面”，不如尝试引入竞争机制，让更多餐饮企业参与高铁供餐，镌汰盒饭价钱，以致别出机杼。若是能惩处高铁餐饮“性价比”和“各样化”的问题，找到物好意思价廉的平替，确信专家对是否“去泡面化”就不会如斯戒备了。

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上游新闻评述员 康磊体育游戏app平台