多式联运行为一种新兴的物流运载花样，正逐步成为当代物流规模的进攻趋势。日前，笔者走进增城区一家多式联运物流企业，了解该企业的发展现象。

广东乾海物流有限公司竖立于2015年，总部设在增城区永宁街，是一家集水路集装箱运载和公路集装箱运载、铁路运载研讨为一体的详尽物流就业企业，以平方糊口用品等快消品为主要运载对象。本年以来，该公司深化多式联运业务，为纷乱客户降本增效，提供更具特质的物流供应链就业，合座发展态势精致。本年前10月，该公司公路汽运运量统共约11万吨，海运和多式联运运量统共约48万吨。

多式联运是指通过两种或两种以上的运载花样，如铁路、公路、水路等，将货色从最先运至特殊的运载花样，通过镌汰运营本钱和提升运载后果，为客户提供具有竞争力的价钱。历经10年的发展，广东乾海物流有限公司自有运载车辆20辆，在珠三角、京津唐、川渝地区契约车辆200余辆，为区域配送、公路主线业务提供强有劲的运力支撑。集装箱海运板块，业务范畴遍及世界及各个海港、内河港发射的城市，世界口岸合营车队50余支，为海运前后端提供有劲保险。

“增城行为广州市的进攻区域，具有精致的物流市集环境。这里交通便利，领有多条高速公路，还有广州东部公铁联运关节（增城西站）以及新塘港，为物流运载提供了便利要求。”公司关系慎重东谈主李素芳以为，增城产业上风显着，领有多个产业园区和物流园区，为物流企业的发展提供了广宽的市集空间。现时，公司与铁路部门缔造起踏实的合营关系，两边在业务合营、信息分享、资源调配等方面进行深刻的合营。两边共同拓荒公铁联运信息平台，远隔货色运载信息的及时分享和追踪，进一步提升运载后果和就业质料。

谈及下一步发展研讨，李素芳暗意，公司将不息拓展业务规模，加大在冷链物流、跨境电商物流、绿色物流等规模的参预，研讨加强与国表里闻名企业的合营，拓展国外市集，提升公司的市集竞争力。同期，公司将捏续加强在国内市集的布局，拓展业务粉饰范畴，握住提升市集占有率。

南边+记者 李鹏程

通信员 何秋玲开云体育(中国)官方网站